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你是“路怒族”吗?



来源:中国新闻周刊 作者/卫张宁 赵宇鹏 2015-05-12 14:29:35 版权声明


1997年,“路怒症”被收录进牛津词典,指的是由现代的驾驶压力所引起的驾驶者无法控制的攻击性的行为,伴随而来的愤怒情绪所导致的行为会指向其他的驾驶者、乘客或者是无辜的行人。

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成都被打女司机


    中国新闻周刊实习记者/卫张宁 赵宇鹏


  想出名?那就在路上尽情变道吧。

  如果没关注成都女司机被打的新闻,显然理解不了这个新哏。

  这几天,这段视频在网上引起轩然大波,愤怒而万能的网友甚至将被打女司机的开房记录公之于众。随事件一起进入大众视野的,是一个名词——“路怒症”。

  这一名词并不新鲜。早在20世纪90年代中期,就有国外学者用它来描述与攻击性或者暴力驾驶有关的行为。

  1997年,“路怒症”被收录进牛津词典,指的是由现代的驾驶压力所引起的驾驶者无法控制的攻击性的行为,伴随而来的愤怒情绪所导致的行为会指向其他的驾驶者、乘客或者是无辜的行人。

  如今,私家车数量暴增以及道路拥堵加剧,让“路怒族”的群体也在不断扩张。仅以今年五月为例,即有多个相关的媒体报道。


  初始级别:你别我,我也别你

  5月8日,山东济南,一辆奔驰与一辆出租相撞,两车紧紧挨在一起,互不相让。说到原因,奔驰车的女司机说,就是因为这出租车别了她一下。事故很简单,因为出租车突然打方向变道,别了奔驰车一下,惊魂未定,女司机恼羞成怒,连别出租车两次,最后挤在了一起。女司机说:“我也让他试试什么滋味。”


  中间级别:揍你没商量

  5月5日晚,贵州遵义一位公交女司机开车靠站时遭一辆奔驰车挡道,与奔驰女司机发生口角,随后遭奔驰车上一名男乘客殴打,头部胸部多处受伤。

  5月6日上午八点左右,昆明。两名驾驶员将自己的车停在环城西路昆明市体育馆门口的路上便大打出手,其中一位身着白色T恤的男子被另一人连打六记耳光。


  重度级别:命丧车轮

  5月3日21时许,云南昆明昆石高速,阳宗海往昆明方向的高速路上,一辆奔驰车在通过阳宗海收费站时插队,与一辆奥迪车发生冲突。在经过劝说离开收费站后,两车再起冲突,最终导致奥迪车上的一位老人被卷入车底,老人被拖行七八米后身亡。


  “‘路怒症’像癌细胞一样,每个人身上都会有。”浙江技师学院教师吴斌对《中国新闻周刊》说。吴斌曾专门写论文讨论过“路怒症”的成因。他认为,“路怒症”就像人的情绪一样,是驾驶员这一群体在特定情境下的一种极端情绪,每个驾驶员身上都存在着“路怒症”的“细胞。”只不过,由于驾驶员个人的修养、当时所处的情境、状态不同等等,有些人表现得非常明显,有些人则没有。

  即使是身为研究者,吴斌本人也曾经出现过“路怒”的情况。他建议驾驶员在开车之前先要调整好自己的状态,无论之前经历了什么样的大悲大喜,当车子发动的那一刻,就要把这些统统忘掉。另外,他还建议驾驶员提高自身的修养,增强对自身的训练。“就像每个人都有癌细胞。但为什么有些人就患了癌症,有些人就没有?就是由于自己生活中对这一问题的认识不同、做法不同。”

  当然,减缓“路怒症”不能仅靠驾驶员自身,还需要政府管理部门采取更有效的管理措施,才能减少这一现象的发生。

  早在2013年,公安部就将驾校考试的科目一理论拆分为两部分,将主要考核安全文明驾驶要求、紧急情况下的临危处置方法等内容放在科目三考试后进行。这一设置在学员通过一系列实操考试,掌握了一定的驾驶技巧时,再进行一次理论考试。其目的正是为使驾驶员对安全文明驾驶有更深刻的认识,从而起到更好的实际效果。

  相关研究指出,对于“路怒症”的解释,最常用的理论就是挫折攻击性假设。意思是说,在驾驶过程中,如果驾驶者因为路况较差或是其他道路使用者不文明的驾车行为,如加塞,闯红灯等,而使得自己的驾驶利益受损时,这种驾驶挫折就会激起驾驶者的愤怒情绪,从而产生攻击行为。



编辑:仇广宇